Nissan Pulsar (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: GA16DE essence – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1995
- Moteur: GA16DE
- Énergie: essence
- Puissance: 90 ch (66 kW)
- Cylindrée: 1.6 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 1.6L de 90 chevaux avec injection électronique
Nissan Pulsar (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Nissan Pulsar commercialisée entre 1990 et 1995, équipée du moteur essence GA16DE (Euro 1), est concernée par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce modèle, bien que fiable et économique, émet des niveaux de pollution supérieurs aux normes actuelles. Son accès est interdit dans de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles, ou Lyon. Retrouvez ci-dessous les détails par pays, les dates d’interdiction, et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Nissan Pulsar Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35 €) permet un accès exceptionnel. Cette motorisation ne respecte pas les seuils d’émissions des LEZ belges, fixés à partir d’Euro 2 pour l’essence.
En France
En France, la Nissan Pulsar (1990-1995) est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) en raison de sa norme Euro 1. Aucune dérogation n’est possible, et la vignette Crit’Air 5 ou non-classée ne permet pas de circuler. Seuls les véhicules essence Euro 2 ou supérieurs sont acceptés dans ces zones.
Conclusions
La Nissan Pulsar Euro 1 est une voiture robuste, mais son accès est limité en zones urbaines. Ses points forts (coût d’entretien bas, simplicité mécanique) sont contrebalancés par son interdiction en ZFE/LEZ. Pour circuler en ville, privilégiez un véhicule récent ou utilisez les transports en commun.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection électronique