Nissan Pulsar (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

Motorisation: SR20DE essence – Année de sortie 1990

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	interdit
Belgique	Anvers	interdit
Belgique	Gand	interdit
Belgique	Wallonie	autorisé
France	Paris	interdit
France	Lyon	interdit
France	Marseille	interdit
France	Montpellier	interdit
France	Grenoble	interdit
France	Toulouse	interdit
France	Strasbourg	interdit
France	Rouen	interdit
France	Nice	interdit
France	Reims	interdit
Royaume-Uni	Londres	interdit
Royaume-Uni	Birmingham	interdit
Royaume-Uni	Glasgow	interdit
Allemagne	Berlin	autorisé
Allemagne	Stuttgart	autorisé
Pays-Bas	Amsterdam	2030-01
Pays-Bas	Utrecht	autorisé
Italie	Milan	interdit
Italie	Rome	interdit
Espagne	Barcelone	interdit
Espagne	Madrid	interdit
Portugal	Lisbonne	interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 1990–1995
Moteur: SR20DE
Énergie: essence
Puissance: 140 ch (103 kW)
Cylindrée: 2 L
Norme Euro: Euro 1

Moteur essence 2.0L de 140 chevaux avec injection électronique et double arbre à cames en tête

Nissan Pulsar (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

La Nissan Pulsar SR20DE (1990–1995) est un modèle essence équipé d'un moteur 2.0L Euro 1. Avec une puissance de 140 chevaux, cette motorisation est aujourd'hui concernée par les restrictions des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille son accès dans les villes françaises, belges et autres métropoles européennes, en fonction des normes antipollution en vigueur.

En Belgique

En Belgique, la Nissan Pulsar SR20DE Euro 1 (1990–1995) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de son niveau d'émissions. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. Pour circuler occasionnellement à Bruxelles, une vignette journalière à 35€ est possible, mais l'accès reste interdit en permanence.

En France

En France, la Nissan Pulsar Euro 1 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.), car elle ne peut pas obtenir de vignette Crit’Air (réservée aux véhicules Euro 2 et +). Sa circulation est donc limitée hors ZFE, sauf dérogation exceptionnelle.

Conclusions

La Nissan Pulsar SR20DE (1990–1995) convient pour un usage hors grandes villes, mais son accès est restreint dans la plupart des ZFE européennes. Son moteur Euro 1 la rend incompatible avec les réglementations antipollution actuelles. Un choix économique pour les zones rurales, mais à éviter en milieu urbain.

Q&A

La Nissan Pulsar SR20DE 1990 Euro 1 peut-elle entrer à Bruxelles ?

Non, elle est interdite en permanence dans la LEZ de Bruxelles. Une vignette journalière à 35€ permet un accès ponctuel, mais pas la circulation régulière.

Est-il possible de circuler à Paris avec une Nissan Pulsar 1995 Euro 1 ?

Non, la ZFE de Paris interdit tous les véhicules essence Euro 1, sans exception. Aucune vignette Crit’Air n'est disponible pour ce modèle.

Où la Nissan Pulsar Euro 1 est-elle autorisée en Europe ?

Elle est autorisée en Wallonie (Belgique), Berlin, Stuttgart (Allemagne), Utrecht (Pays-Bas) et Amsterdam jusqu'en 2030. Vérifiez les règles locales avant tout trajet.

Spécificités supplémentaires

Injection électronique, double arbre à cames en tête