Nissan Pulsar (1995–1997) GA15DS Euro 1 – Restrictions LEZ/ZFE en Europe
Motorisation: GA15DS essence – Année de sortie 1995
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1995–1997
- Moteur: GA15DS
- Énergie: essence
- Puissance: 90 ch (66 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 1.5L de 90 chevaux avec carburateur
Nissan Pulsar (1995–1997) GA15DS Euro 1 – Restrictions LEZ/ZFE
La Nissan Pulsar produite entre 1995 et 1997, équipée du moteur essence GA15DS (Euro 1), est concernée par des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une norme Euro 1, ce modèle ne répond pas aux critères environnementaux actuels. Son accès est interdit dans la plupart des grandes villes françaises et belges, sauf exceptions régionales.
En Belgique
En Belgique, la Nissan Pulsar Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet un accès temporaire, mais le véhicule reste interdit à la circulation permanente. Cette interdiction s’applique dès 2022 pour les véhicules essence antérieurs à Euro 2.
En France
En France, la Nissan Pulsar (1995–1997) est bannie de toutes les ZFE, dont Paris, Lyon et Marseille. Les véhicules essence Euro 1 ne peuvent pas obtenir de vignette Crit’Air (seules Crit’Air 5 à 1 sont délivrées). La circulation est donc strictement interdite, sans dérogation possible. Des contrôles automatiques par caméra entraînent des amendes jusqu’à 450€.
Conclusions
La Nissan Pulsar GA15DS Euro 1 convient uniquement pour un usage hors métropoles. Son moteur carburateur et sa faible norme environnementale la rendent incompatible avec les réglementations ZFE/LEZ. Avantages : coût d’achat faible. Inconvénients : interdiction totale en ville, vignettes onéreuses (Belgique), et risques d’amendes.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Carburateur