Nissan Pulsar (1995–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 – Restrictions et Accès en Europe
Motorisation: SR20DE essence – Année de sortie 1995
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1995–1997
- Moteur: SR20DE
- Énergie: essence
- Puissance: 140 ch (103 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 2.0L de 140 chevaux avec injection
Nissan Pulsar (1995–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Nissan Pulsar SR20DE (1995-1997), équipée d'un moteur essence 2.0L Euro 1, est soumise à des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une norme Euro 1, l'un des standards antipollution les moins exigeants, ce modèle est interdit d'accès dans la majorité des grandes villes françaises et belges, ainsi qu'à Londres, Milan ou Barcelone. Seules quelques régions comme la Wallonie ou Berlin l'autorisent encore. Décryptage des règles par ville.
En Belgique
La Nissan Pulsar Euro 1 (1995-1997) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, l'accès est strictement réservé aux véhicules essence Euro 2 ou supérieurs depuis 2022. Une dérogation journalière (35€/jour) est possible via l'achat d'une vignette LEZ. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement pour ce modèle.
En France
Interdite dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille...), la Nissan Pulsar Euro 1 ne peut plus circuler dans ces zones, même avec une vignette Crit'Air 4 ou 5. Seules les voitures essence Euro 2+ (Crit'Air 3 ou inférieur) sont autorisées. À Paris, l'interdiction est totale depuis 2023. Aucune dérogation n'est possible pour ce niveau de norme Euro.
Conclusions
Si la Nissan Pulsar SR20DE (140 ch) reste un modèle fiable pour un usage hors ZFE, son moteur Euro 1 la rend incompatible avec les réglementations antipollution urbaines. Pour circuler en ville, privilégiez un véhicule essence Euro 4 minimum. En Belgique, prévoyez 35€/jour pour une vignette LEZ à Bruxelles.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection