Nissan Terrano (1996–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Motorisation: TD27T diesel – Année de sortie 1993
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1996–2004
- Moteur: TD27T
- Énergie: diesel
- Puissance: 99 ch (73 kW)
- Cylindrée: 2.7 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbo de 2.7 litres, norme Euro 2
Nissan Terrano (1996–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Le Nissan Terrano TD27T (1996-2004) est un SUV équipé d'un moteur diesel turbo de 2.7 litres (73 kW, 99 ch) conforme à la norme Euro 2. Bien que robuste et fiable, son classement environnemental le rend incompatible avec la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce véhicule est interdit d'accès dans des villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon, où seules les vignettes Crit’Air 0 à 2 (selon la ville) sont autorisées pour les diesels. Découvrez ci-dessous les restrictions détaillées par pays.
En Belgique
En Belgique, le Nissan Terrano TD27T Euro 2 est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une dérogation journalière (vignette à 35€) est possible à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Pour circuler dans les zones restreintes, une alternative est nécessaire : ce diesel ancien ne répond pas aux critères d’émissions locales.
En France
Le Nissan Terrano TD27T est interdit dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Les diesels antérieurs à Euro 3 (2006) ne peuvent pas obtenir de vignette Crit’Air, rendant la circulation impossible. Aucune dérogation n’est prévue, sauf pour les véhicules de collection immatriculés avant 1997 (non applicable ici). Privilégiez un véhicule plus récent pour accéder aux centres-villes.
Conclusions
Le Nissan Terrano TD27T séduit par sa robustesse, mais son moteur Euro 2 le pénalise en ville. Il est interdit dans 90% des LEZ européennes, avec des amendes jusqu’à 375€. En Wallonie ou hors ZFE, il reste utilisable. Pour un usage urbain, envisagez une motorisation essence récente ou un diesel Euro 4+.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel