Fiche technique

Nissan Wingroad (1999–2005) – Guide ZFE/LEZ Euro 3 Essence

La Nissan Wingroad produite entre 1999 et 2005, équipée du moteur essence QG15DE (Euro 3), est concernée par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce véhicule, développant 88 chevaux, peut circuler dans certaines villes jusqu’à des dates spécifiques, selon les réglementations locales. Ce guide détaille les règles d’accès en France, en Belgique et dans d’autres villes européennes, ainsi que les implications de sa norme Euro 3.

En Belgique

En Belgique, la Nissan Wingroad Euro 3 essence est interdite dans les LEZ de Bruxelles (à partir de 2030), Anvers et Gand (2031). La Wallonie l’autorise sans restriction. A partir du interdit à partir de 2030-01, la Nissan Wingroad pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce véhicule ne pourra plus entrer dans les grandes villes flamandes après les dates indiquées.

En France

En France, la Nissan Wingroad Euro 3 est interdite dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble dès 2025, à Strasbourg (2027) et Reims (2029). Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse, Rouen, Nice et Bordeaux. Aucune vignette Crit’Air n’est disponible pour les véhicules Euro 3 dans les ZFE françaises, rendant leur accès impossible après les dates de bannissement.

Conclusions

La Nissan Wingroad Euro 3 essence est progressivement bannie des grandes villes européennes. Ses avantages (coût d’entretien, fiabilité) sont contrebalancés par son accès restreint aux ZFE. En Belgique, une utilisation ponctuelle reste possible via des vignettes, mais en France, son usage en ville sera définitivement interdit d’ici 2029.

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