Fiche technique

Nissan X-Trail (2013–2017) – Guide LEZ/ZFE Euro 5b

Le Nissan X-Trail de première génération (2013-2017), équipé du moteur essence 2. 5L QR25DE Euro 5b (171 ch), est conforme aux normes environnementales pour circuler dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce SUV bénéficie d'une autorisation permanente en France grâce à la vignette Crit’Air 1, et reste autorisé jusqu'en 2035 dans les LEZ belges. Découvrez les détails par ville et les démarches nécessaires.

En Belgique

En Belgique, le Nissan X-Trail Euro 5b (2013-2017) est actuellement autorisé dans toutes les LEZ : Bruxelles, Anvers et Gand l'interdiront à partir de janvier 2035. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique. A partir du 2035-01, la Nissan X-Trail pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Aucune interdiction n'est prévue avant 2035 grâce à la norme Euro 5b.

En France

Le Nissan X-Trail Euro 5b est classé Crit’Air 1 et peut circuler sans restriction dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille. . . ). Aucune interdiction n'est annoncée pour les véhicules essence Euro 5 dans les villes françaises. La vignette Crit’Air (3,70€) est obligatoire pour accéder aux ZFE. Vérifiez régulièrement les mises à jour des règles locales.

Conclusions

Ce Nissan X-Trail reste un choix viable pour circuler en ville jusqu'en 2035 en Belgique et sans limite en France. Son moteur essence Euro 5b évite les restrictions immédiates, mais anticipez les interdictions belges post-2035. Son faible coût d'entretien et sa vignette Crit’Air accessible sont des atouts majeurs.

Q&A