Opel Antara (2010–2015) 2.4 Essence Euro 5 – Guide LEZ/ZFE et Restrictions en Europe
Motorisation: 2.4 essence – Année de sortie 2010
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–2015
- Moteur: 2.4
- Énergie: essence
- Puissance: 167 ch (123 kW)
- Cylindrée: 2.4 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence de 2.4 litres avec 167 chevaux
Opel Antara (2010–2015) 2. 4 Essence Euro 5 – Guide LEZ/ZFE
L'Opel Antara 2. 4 essence Euro 5 (2010–2015) est un SUV compatible avec la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe grâce à sa norme Euro 5. En France, il est autorisé sans restriction dans toutes les ZFE. En Belgique, il reste accessible jusqu'en 2035 dans les LEZ majeures (Bruxelles, Anvers, Gand), moyennant une vignette journalière. Ce guide détaille les règles par ville, les vignettes nécessaires et les futures interdictions.
En Belgique
En Belgique, l'Opel Antara 2. 4 Euro 5 est autorisé dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand jusqu'au 1er janvier 2035. A partir du 2035-01, la Opel Antara pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique. Ce véhicule reste donc une option viable pour les déplacements urbains belges, mais anticipez l'interdiction post-2035 dans les grandes villes.
En France
En France, l'Opel Antara 2. 4 Euro 5 est entièrement autorisé dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) sans nécessiter de vignette Crit'Air. Sa norme Euro 5 le classe généralement en Crit'Air 2, mais les restrictions actuelles ne concernent que les véhicules plus polluants (Crit'Air 3 et inférieurs). Aucune interdiction n'est prévue pour ce modèle dans les ZFE françaises à moyen terme.
Conclusions
L'Opel Antara 2. 4 Euro 5 est un bon choix pour circuler en France et en Belgique jusqu'en 2035. Ses points forts : accès libre aux ZFE françaises et motorisation suffisamment récente pour les LEZ belges. Points faibles : interdiction programmée en Belgique après 2035 et consommation élevée typique des SUV essence. Une option équilibrée pour un usage urbain actuel.
Q&A
Spécificités supplémentaires
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