Opel Astra (2012–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 6 - Restrictions & Accès
Motorisation: 1.6 Turbo(2) essence – Année de sortie 2009
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | autorisé |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2012–2015
- Moteur: 1.6 Turbo(2)
- Énergie: essence
- Puissance: 170 ch (125 kW)
- Cylindrée: 1.6 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur essence turbo de 1.6 litres
Opel Astra (2012–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
L'Opel Astra 1. 6 Turbo Euro 6 (2012-2015) est un modèle essence conforme aux normes antipollution strictes. Avec son moteur 170 chevaux et sa vignette Crit'Air 1 en France, il bénéficie d'un accès privilégié dans la plupart des ZFE. En Belgique, son statut varie selon les villes : autorisé sans restriction jusqu'en 2035 à Bruxelles, mais déjà interdit à Amsterdam dès 2030. Décryptage détaillé des règles d'accès.
En Belgique
L'Opel Astra Euro 6 (2012-2015) est actuellement autorisé dans toutes les LEZ belges. Attention : Bruxelles, Anvers et Gand prévoient une interdiction dès 2035 pour tous les véhicules thermiques. La Wallonie reste accessible sans restriction. A partir du 2035-01, la Opel Astra pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle reste une option viable à court/moyen terme.
En France
Avec sa classification Crit'Air 1, l'Opel Astra 1. 6 Turbo Euro 6 circule librement dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille. . . ). Aucune restriction n'est prévue avant 2030 pour les véhicules essence récents. Un atout majeur pour les conducteurs franciliens : aucune limitation d'accès même lors des pics de pollution. Vignette Crit'Air obligatoire (4,18€) pour toutes les ZFE.
Conclusions
Ce modèle combine performances et accès urbain optimal grâce à son Euro 6. Points forts : accès ZFE illimité en France, vignette abordable. Points faibles : interdiction programmée en Belgique (2035) et à Amsterdam (2030). Choix judicieux pour un usage urbain actuel, mais à reconsidérer pour un véhicule à garder au-delà de 2030.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo