Opel Karl (2016-2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
Motorisation: 1.0 ECOTEC essence – Année de sortie 2016
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | autorisé |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2016–2019
- Moteur: 1.0 ECOTEC
- Énergie: essence
- Puissance: 75 ch (55 kW)
- Cylindrée: 1 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur essence 3 cylindres de 1.0 litre avec 75 chevaux
Opel Karl (2016–2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
L'Opel Karl 1. 0 ECOTEC Euro 6 (2016-2019) est un véhicule essence 3 cylindres conforme à la norme Euro 6. Grâce à son moteur récent, il bénéficie d'un accès étendu dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. En France, il est classé Crit’Air 1, ce qui lui permet de circuler librement dans toutes les ZFE. En Belgique, il reste autorisé jusqu'en 2035 à Bruxelles, Anvers et Gand, mais nécessite une vignette payante pour y entrer. Décryptage des règles par ville.
En Belgique
L'Opel Karl Euro 6 (2016-2019) est autorisé jusqu'au 01/2035 dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. A partir du 2035-01, la Opel Karl pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique. Ce véhicule reste une option viable pour les trajets urbains jusqu'en 2035, mais prévoyez un budget pour les vignettes en cas de passage fréquent dans les LEZ flamandes.
En France
Aucune restriction ZFE ne s'applique à l'Opel Karl Euro 6 en France. Classé Crit’Air 1, il est autorisé à circuler sans limitation dans toutes les métropoles (Paris, Lyon, Marseille. . . ). Aucune vignette supplémentaire n'est requise en dehors du certificat Crit’Air (coût : 3,67€). Ce véhicule est idéal pour les conducteurs recherchant une solution économique et écologique en milieu urbain français.
Conclusions
L'Opel Karl 1. 0 ECOTEC Euro 6 (2016-2019) combine une motorisation économique et une bonne admissibilité en ZFE. Ses avantages : accès libre en France, Crit’Air 1, et autorisation jusqu'en 2035 en Belgique. Points de vigilance : coût des vignettes en Flandre et interdiction à Amsterdam dès 2030. Un choix judicieux pour les urbains, à condition de planifier les déplacements post-2035 en Belgique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
3-cylinder