Opel Movano (1998-2003) - Restrictions LEZ/ZFE Euro 2 Diesel
Motorisation: 2.5 D diesel – Année de sortie 1998
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1998–2003
- Moteur: 2.5 D
- Énergie: diesel
- Puissance: 100 ch (74 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbo pour le Movano première génération.
Opel Movano (1998–2003) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Diesel
L'Opel Movano première génération (1998-2003) avec le moteur 2.5 D Turbo Euro 2 est concerné par des restrictions majeures en zones ZFE/LEZ. Ce véhicule utilitaire diesel ne répond plus aux normes antipollution actuelles, entraînant une interdiction d'accès dans la plupart des grandes villes européennes. Découvrez les détails par pays et les alternatives possibles.
En Belgique
En Belgique, l'Opel Movano 2.5 D Euro 2 (1998-2003) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet exceptionnellement l'accès, mais son utilisation répétée n'est pas économique. Privilégiez un véhicule plus récent (Euro 4 minimum) pour circuler librement.
En France
Toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) interdisent l'accès à ce modèle. Le moteur Euro 2 est trop polluant selon les critères Crit'Air (vignette non disponible). Aucune dérogation n'est possible, même payante. En 2024, les contrôles sont renforcés : prévoyez une amende de 68€ à 375€ en cas d'infraction.
Conclusions
Ce Movano reste adapté pour des usages ruraux ou en Wallonie, mais son utilisation en ville est obsolète. Sa motorisation robuste est un atout pour les professionnels hors ZFE, mais préférez un véhicule Euro 4+ pour éviter les amendes et accéder aux métropoles.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo