Opel Vivaro e-Vivaro (2020–) – Guide ZFE/LEZ Euro 6d
Motorisation: e-Vivaro electric – Année de sortie 2019
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (Grand Paris ZFE) | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Aix-Marseille | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Lille | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Saint-Étienne | autorisé |
| France | Toulon | autorisé |
| France | Nancy | autorisé |
| France | Metz | autorisé |
| France | Bordeaux | autorisé |
| France | Nantes | autorisé |
| France | Rennes | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand | autorisé |
| France | Orléans | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| France | Tours | autorisé |
| France | Angers | autorisé |
| France | Dijon | autorisé |
| Belgique | Bruxelles | autorisé |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: e-Vivaro
- Énergie: electric
- Puissance: 136 ch (100 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version électrique du Vivaro avec une autonomie variable selon la batterie choisie.
Opel Vivaro e-Vivaro (2020–) – Guide ZFE/LEZ Euro 6d
L’Opel Vivaro e-Vivaro, commercialisé depuis 2020, est la version 100% électrique du célèbre utilitaire. Avec une motorisation électrique de 100 kW (136 ch) et une batterie de 50 ou 75 kWh, il répond à la norme Euro 6d. Son statut de véhicule zéro émission lui offre un accès privilégié aux Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France et aux Low Emission Zones (LEZ) en Belgique, sans restrictions. Ce guide détaille son admissibilité dans 26 villes européennes.
En Belgique
En Belgique, l’Opel Vivaro e-Vivaro (2020–) est autorisé dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) sans limitation. Les véhicules électriques sont exemptés des restrictions, même sans vignette. Cependant, pour circuler dans la LEZ de Bruxelles, une vignette journalière gratuite est recommandée pour éviter les contrôles. Aucune interdiction n’est prévue pour les véhicules électriques dans le futur.
En France
En France, l’e-Vivaro est classé Crit’Air 0 (vignette gratuite), lui permettant de circuler librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse…). Aucune interdiction n’est programmée pour les véhicules électriques, même après 2025. La vignette Crit’Air reste obligatoire pour prouver son statut zéro émission.
Conclusions
Avantages : Accès illimité aux ZFE/LEZ, vignettes gratuites (Crit’Air 0 ou LEZ), pas de restrictions futures. Inconvénients : Autonomie limitée (200-330 km) pour les longs trajets, coût d’achat élevé. Idéal pour les professionnels en zones urbaines.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Batterie 50 kWh ou 75 kWh