Fiche technique

Pagani Huayra (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d

La Pagani Huayra 2020, équipée d'un moteur V12 Twin-Turbo essence Euro 6d, bénéficie d'une excellente conformité environnementale. Avec 827 chevaux et une transmission arrière, cette hypercar répond aux normes ZFE/LEZ en vigueur dans la plupart des villes européennes. En France, son accès est autorisé sans restriction dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ). En Belgique, elle reste autorisée jusqu'en 2035 à Bruxelles, Anvers et Gand. Son statut Euro 6d la rend également éligible à la vignette Crit'Air 1 en France.

En Belgique

En Belgique, la Pagani Huayra 2020 (Euro 6d) est autorisée dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand jusqu'au 1er janvier 2035. A partir du 2035-01, la Pagani Huayra pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée. Ce véhicule ne nécessite pas de vignette permanente en Belgique, mais son accès sera interdit dans les 3 principales villes belges à partir de 2035 en raison des futures normes anti-pollution.

En France

La Pagani Huayra 2020 circule librement dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) grâce à sa norme Euro 6d. Elle est éligible à la vignette Crit'Air 1 (coût : 3,67€), obligatoire pour Paris. Aucune restriction d'accès n'est prévue avant 2035. Son moteur essence haut de gamme et sa transmission respectent les seuils d'émissions actuels, même dans les zones urbaines strictes comme la Métropole du Grand Paris.

Conclusions

Avantages : Accès immédiat à toutes les ZFE françaises, vignette Crit'Air 1, performances exceptionnelles. Inconvénients : Interdiction programmée en Belgique dès 2035, consommation élevée (14,7 L/100km), et coût de la vignette journalière à Bruxelles. Une option idéale pour les collectionneurs exigeants en milieu urbain, mais à anticiper pour les trajets belges après 2035.

Q&A