Peugeot 405 (1992–1993) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 405 T16 essence – Année de sortie 1992
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1992–1993
- Moteur: 405 T16
- Énergie: essence
- Puissance: 200 ch (147 kW)
- Cylindrée: 1.9 L
- Norme Euro: Euro 1
Version sportive de la Peugeot 405 avec un moteur turbo essence de 200 chevaux.
Peugeot 405 (1992–1993) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Peugeot 405 T16 (1992-1993) est une version sportive équipée d'un moteur turbo essence 1.9L de 200 chevaux, classé Euro 1. Ce véhicule emblématique rencontre des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Non conforme aux normes antipollution actuelles, son accès est interdit dans la plupart des grandes villes françaises et belges, avec des dérogations limitées. Découvrez les détails par pays.
En Belgique
La Peugeot 405 T16 Euro 1 essence est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet un accès ponctuel, mais la circulation régulière reste impossible. Ce modèle ne répond pas aux critères Crit'Air belges, exigeant au minimum un véhicule Euro 2 (2011) pour les essences.
En France
Toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) interdisent la circulation de la Peugeot 405 T16 Euro 1. Classée Crit'Air 4 ou 5 selon les villes, elle ne peut obtenir de dérogation. Seules les voitures essence Euro 2+ (après 1997) sont autorisées en ZFE. Aucune vignette n'est disponible pour contourner l'interdiction.
Conclusions
La Peugeot 405 T16 séduit par son moteur turbo et son héritage sportif, mais son accès aux centres-villes européens est quasi impossible. Réservée aux collectionneurs ou trajets hors ZFE, elle nécessite une alternative récente pour circuler en ville. Un choix à éviter si vous fréquentez régulièrement Paris, Bruxelles ou Lyon.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo, 4 cylindres en ligne, 16 soupapes