Peugeot Expert (2016) BlueHDi 160 Euro 6d-TEMP - Accès LEZ/ZFE en Europe
Motorisation: BlueHDi 160 diesel – Année de sortie 2016
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2030-01 |
| Belgique | Antwerp | 2031-01 |
| Belgique | Ghent | 2031-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2018–Présent
- Moteur: BlueHDi 160
- Énergie: diesel
- Puissance: 160 ch (118 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 6d-TEMP
Moteur diesel 2.0L offrant une puissance et un couple élevés.
Peugeot Expert (2018-) BlueHDi 160 – Guide LEZ/ZFE Euro 6d-TEMP
Le Peugeot Expert BlueHDi 160 (Euro 6d-TEMP) est un utilitaire diesel équipé d'un filtre à particules et d'un système AdBlue. Avec sa norme Euro 6 récente, il bénéficie d'un accès étendu aux Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) jusqu'à au moins 2028 dans la plupart des villes. Découvrez son statut détaillé en Belgique, France et autres métropoles européennes.
En Belgique
En Belgique, le Peugeot Expert Euro 6d-TEMP est actuellement autorisé dans toutes les LEZ : Bruxelles (interdit à partir de 2030), Anvers et Gand (2031). A partir du 2030-01, la Peugeot Expert pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique.
En France
En France, ce modèle circule librement dans les ZFE (Paris, Lyon, Marseille) grâce à sa vignette Crit'Air 2. Seules Montpellier et Strasbourg l'interdiront à partir de 2028, puis Grenoble en 2030. Aucune vignette payante n'est requise actuellement.
Conclusions
Avantages : Norme Euro 6 récente, accès ZFE garanti jusqu'en 2028 dans la plupart des villes, faible consommation. Inconvénients : Restrictions dès 2028 à Montpellier/Strasbourg, et interdiction progressive en Belgique à partir de 2030.
Q&A
Spécificités supplémentaires
AdBlue