Polestar 1 (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d | Accès en France et Belgique
Motorisation: Polestar 1 Launch Edition hybrid – Année de sortie 2019
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE Grand Lyon) | autorisé |
| France | Aix-Marseille (ZFE) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE) | autorisé |
| France | Nice (ZFE) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE Eurométropole) | autorisé |
| France | Bordeaux (ZFE) | autorisé |
| France | Rouen (ZFE) | autorisé |
| France | Saint-Étienne (ZFE) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE) | autorisé |
| France | Toulon (ZFE) | autorisé |
| France | Reims (ZFE) | autorisé |
| France | Nancy (ZFE) | autorisé |
| France | Metz (ZFE) | autorisé |
| France | Lille (ZFE) | autorisé |
| France | Rennes (ZFE) | autorisé |
| France | Orléans (ZFE) | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand (ZFE) | autorisé |
| France | Tours (ZFE) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Charleroi (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Liège (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Namur (LEZ) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2019–Présent
- Moteur: Polestar 1 Launch Edition
- Énergie: hybrid
- Puissance: 609 ch (447 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 6d
Hybride rechargeable haut de gamme avec une puissance combinée impressionnante.
Polestar 1 (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Polestar 1 Launch Edition (2019) est une hybride rechargeable haut de gamme conforme à la norme Euro 6d. Avec ses 609 chevaux et son moteur essence de 2.0L, elle est éligible aux zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en France et Belgique grâce à son classement Crit’Air 1. Ce guide détaille son accès dans les villes européennes, les vignettes requises et les restrictions applicables.
En Belgique
En Belgique, la Polestar 1 (2019) est autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) sans restriction grâce à sa norme Euro 6d. Une vignette journalière (35€) est obligatoire pour circuler à Bruxelles, mais le véhicule n’est pas concerné par les interdictions. Aucune limitation d’accès n’est prévue pour les années à venir.
En France
En France, la Polestar 1 est classée Crit’Air 1 et peut circuler dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, etc.) sans restriction. Aucune date d’exclusion n’est annoncée pour ce modèle. La vignette Crit’Air (3,70€) est obligatoire pour accéder aux zones concernées. Son statut hybride lui garantit un accès durable même en cas de renforcement des règles.
Conclusions
La Polestar 1 (2019) combine performance et conformité environnementale, avec un accès total aux ZFE/LEZ. Seul inconvénient : le coût de la vignette à Bruxelles (35€/jour). Son moteur hybride et son Euro 6d en font un choix pérenne face aux futures réglementations.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Plug-in hybridTwin-engineAll-wheel drive