Polestar 2 (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d – Accès & Restrictions
Motorisation: Single Motor electric – Année de sortie 2020
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE Lyon) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE Grenoble-Alpes) | autorisé |
| France | Aix-Marseille (ZFE Aix-Marseille-Provence) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE Toulouse Métropole) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE Montpellier) | autorisé |
| France | Nice (ZFE Nice Côte d’Azur) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE Eurométropole de Strasbourg) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ Bruxelles) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ Anvers) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ Gand) | autorisé |
| France | Rouen (ZFE Rouen Normandie) | autorisé |
| France | Reims (ZFE Grand Reims) | autorisé |
| France | Saint-Étienne (ZFE Saint-Étienne) | autorisé |
| France | Toulon (ZFE Toulon) | autorisé |
| France | Nancy (ZFE Grand Nancy) | autorisé |
| France | Metz (ZFE Metz) | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand (ZFE Clermont Auvergne) | autorisé |
| France | Orléans (ZFE Orléans) | autorisé |
| France | Tours (ZFE Tours) | autorisé |
| France | Dijon (ZFE Dijon) | autorisé |
| France | Angers (ZFE Angers) | autorisé |
| France | Nantes (ZFE Nantes Métropole) | autorisé |
| France | Bordeaux (ZFE Bordeaux Métropole) | autorisé |
| France | Lille (ZFE Lille) | autorisé |
| Belgique | Malines (LEZ Malines) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: Single Motor
- Énergie: electric
- Puissance: 231 ch (170 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version avec un seul moteur électrique et traction avant.
Polestar 2 (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Polestar 2 Single Motor (2020) est une berline électrique conforme à la norme Euro 6d. Avec son moteur de 231 ch et sa batterie de 78 kWh, elle émet 0 g/km de CO₂. Son statut de véhicule électrique la rend exempte des restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France et des Low Emission Zones (LEZ) en Belgique, même dans les villes les plus strictes comme Paris ou Bruxelles. Aucune vignette Crit’Air ou LEZ n’est requise pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Polestar 2 (2020) est autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) sans restriction ni vignette. Les véhicules électriques sont totalement exonérés des contrôles d’accès, quel que soit leur âge ou leur norme Euro. Aucun coût journalier (35€/jour pour les thermiques) ne s’applique.
En France
En France, la Polestar 2 circule librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Grenoble...). Les véhicules électriques ne nécessitent pas de vignette Crit’Air et sont classés en catégorie 0 (autorisés en permanence). Cette exemption reste valable même après les interdictions progressives des thermiques prévues d’ici 2030.
Conclusions
Avantages : Accès illimité aux centres-villes, exonération de vignette, pas de coûts d’accès (ex : 35€/j à Bruxelles). Inconvénients : Coût d’achat élevé, autonomie limitée par rapport aux thermiques. Idéal pour les trajets urbains fréquents en zone ZFE/LEZ.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Front-wheel drive, 78 kWh battery