Polestar 2 (2021) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d - Accès en Zones à Faibles Émissions
Motorisation: Polestar 2 Long Range Single Motor electric – Année de sortie 2021
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE du Grand Lyon) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE Toulouse Métropole) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE Montpellier Méditerranée) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE Eurométropole de Strasbourg) | autorisé |
| France | Nice (ZFE Métropole Nice Côte d'Azur) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ) | autorisé |
| Allemagne | Berlin (Umweltzone) | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam (Milieuzone) | autorisé |
| Italie | Milan (Area B) | autorisé |
| Espagne | Madrid (Zona Bajas Emisiones) | autorisé |
| Portugal | Lisbonne (Zona de Emissões Reduzidas) | autorisé |
| Royaume-Uni | Londres (ULEZ) | autorisé |
| Suède | Stockholm (Miljözon) | autorisé |
| Danemark | Copenhague (Miljøzone) | autorisé |
| Autriche | Vienne (Umweltzone) | autorisé |
| Norvège | Oslo (Lavutslippssone) | autorisé |
| Suisse | Zurich (Umweltzone) | autorisé |
| Irlande | Dublin (LEZ) | autorisé |
| Finlande | Helsinki (Päästövyöhyke) | autorisé |
| Grèce | Athènes (ΔΤΧ) | autorisé |
| Pologne | Varsovie (Strefa Czystego Transportu) | autorisé |
| République Tchèque | Prague (Nízkoemisní Zóna) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2021–Présent
- Moteur: Polestar 2 Long Range Single Motor
- Énergie: electric
- Puissance: 231 ch (170 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version avec une autonomie étendue grâce à une batterie plus grande.
Polestar 2 (2021) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Polestar 2 Long Range Single Motor (2021) est un véhicule 100% électrique conforme à la norme Euro 6d. Avec sa batterie de 78 kWh et une autonomie étendue, ce modèle bénéficie d'un accès permanent à toutes les Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Aucune restriction de circulation ne s'applique grâce à son statut de véhicule zéro émission.
En Belgique
En Belgique, la Polestar 2 2021 est autorisée sans restriction dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand). Les véhicules électriques ne nécessitent pas de vignette LEZ et sont exemptés de taxes d'accès. Aucune interdiction n'est prévue même après 2025.
En France
En France, la Polestar 2 circule librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse...). Elle est classée Crit'Air 0 (vignette gratuite sur demande) et n'est concernée par aucun projet d'interdiction. Aucune limitation d'accès même en cas de pic de pollution.
Conclusions
Avantages : Accès illimité aux centres-villes, exonération de vignette payante, pas de coût de motorisation thermique. Inconvénients : Aucun lié aux ZFE/LEZ. Ce modèle reste une solution durable pour circuler en zone urbaine européenne.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Batterie de 78 kWh