Polestar 2 (2022) - Guide LEZ/ZFE Euro 6d - Restrictions et Accès en France et Belgique
Motorisation: Long Range Single Motor electric – Année de sortie 2022
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
France | Lyon (ZFE Grand Lyon) | autorisé |
France | Toulouse (ZFE Toulouse Métropole) | autorisé |
France | Grenoble (ZFE Grenoble-Alpes Métropole) | autorisé |
France | Aix-Marseille (ZFE Aix-Marseille-Provence) | autorisé |
France | Nice (ZFE Métropole Nice Côte d'Azur) | autorisé |
Belgique | Bruxelles (LEZ Bruxelles) | autorisé |
Belgique | Anvers (LEZ Anvers) | autorisé |
Belgique | Gand (LEZ Gand) | autorisé |
France | Montpellier (ZFE Montpellier Méditerranée Métropole) | autorisé |
France | Strasbourg (ZFE Eurométropole de Strasbourg) | autorisé |
France | Rouen (ZFE Métropole Rouen Normandie) | autorisé |
France | Reims (ZFE Grand Reims) | autorisé |
France | Saint-Étienne (ZFE Saint-Étienne Métropole) | autorisé |
France | Toulon (ZFE Métropole Toulon Provence Méditerranée) | autorisé |
France | Nancy (ZFE Métropole du Grand Nancy) | autorisé |
France | Metz (ZFE Metz Métropole) | autorisé |
France | Clermont-Ferrand (ZFE Clermont Auvergne Métropole) | autorisé |
France | Orléans (ZFE Orléans Métropole) | autorisé |
France | Dijon (ZFE Dijon Métropole) | autorisé |
France | Angers (ZFE Angers Loire Métropole) | autorisé |
France | Nantes (ZFE Nantes Métropole) | autorisé |
France | Tours (ZFE Tours Métropole) | autorisé |
France | Bordeaux (ZFE Bordeaux Métropole) | autorisé |
France | Lille (ZFE Métropole Européenne de Lille) | autorisé |
France | Rennes (ZFE Rennes Métropole) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2022–Présent
- Moteur: Long Range Single Motor
- Énergie: electric
- Puissance: 231 ch (170 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version électrique avec moteur unique et autonomie prolongée.
Polestar 2 (2022) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Polestar 2 Long Range Single Motor (2022) est un véhicule 100% électrique équipé d'une batterie de 78 kWh et certifié Euro 6d. Son statut de véhicule zéro émission lui garantit un accès permanent aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe, sans restriction liée aux vignettes pollution. Ce guide détaille son admissibilité dans les villes françaises et belges.
En Belgique
En Belgique, la Polestar 2 2022 est exemptée des restrictions LEZ grâce à son motorisation électrique. Aucune vignette n'est requise pour circuler à Bruxelles, Anvers ou Gand. Le véhicule reste autorisé même pendant les pics de pollution, conformément à la réglementation environnementale belge.
En France
Dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Toulouse, etc.), la Polestar 2 bénéficie d'un accès illimité sans besoin de vignette Crit'Air. Son statut Euro 6d et son absence d'émissions locales en font un véhicule conforme à toutes les réglementations actuelles et futures jusqu'en 2030 au moins.
Conclusions
Avantages : Accès permanent aux ZFE/LEZ - Exemption de vignette - Conformité Euro 6d. Inconvénients : Coût d'acquisition élevé - Dépendance aux bornes de recharge. Un choix optimal pour circuler en ville sans contraintes environnementales.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Batterie de 78 kWh