Polestar 2 (2022) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Motorisation: Standard Range Single Motor electric – Année de sortie 2022
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE Lyon) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE Grenoble-Alpes) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE Toulouse) | autorisé |
| France | Nice (ZFE Métropole Nice Côte d'Azur) | autorisé |
| France | Lille (ZFE Lille) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE Eurométropole de Strasbourg) | autorisé |
| France | Aix-Marseille (ZFE Aix-Marseille-Provence) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE Montpellier) | autorisé |
| France | Bordeaux (ZFE Bordeaux) | autorisé |
| France | Rennes (ZFE Rennes) | autorisé |
| France | Reims (ZFE Reims) | autorisé |
| France | Saint-Étienne (ZFE Saint-Étienne) | autorisé |
| France | Toulon (ZFE Toulon) | autorisé |
| France | Le Havre (ZFE Le Havre) | autorisé |
| France | Angers (ZFE Angers) | autorisé |
| France | Nantes (ZFE Nantes) | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand (ZFE Clermont-Ferrand) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ Bruxelles) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ Anvers) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ Gand) | autorisé |
| Belgique | Malines (LEZ Malines) | autorisé |
| Belgique | Willebroek (LEZ Willebroek) | autorisé |
| Belgique | Wemmel (LEZ Wemmel) | autorisé |
| Belgique | Zaventem (LEZ Zaventem) | autorisé |
| Belgique | Vilvorde (LEZ Vilvorde) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2022–Présent
- Moteur: Standard Range Single Motor
- Énergie: electric
- Puissance: 231 ch (170 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version électrique avec moteur unique et autonomie standard.
Polestar 2 (2022) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Polestar 2 Standard Range Single Motor (2022) est un véhicule 100% électrique conforme à la norme Euro 6d. Avec sa motorisation propre et son absence d'émissions locales, elle bénéficie d'un accès permanent à toutes les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Cette version dispose d'une batterie de 64 kWh et d'une puissance de 231 ch, idéale pour une circulation urbaine sans restrictions.
En Belgique
En Belgique, la Polestar 2 (2022) est exemptée des restrictions LEZ grâce à son statut de véhicule électrique. À Bruxelles, Anvers, Gand et autres villes, aucune vignette journalière n'est requise. Cependant, une vignette LEZ gratuite peut être obtenue pour simplifier les contrôles. Aucune interdiction n'est prévue pour ce modèle.
En France
En France, la Polestar 2 électrique est classée Crit'Air 0, lui permettant de circuler librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse, etc.) sans restriction horaire ou pérenne. Aucune vignette payante n'est nécessaire. Le véhicule reste conforme aux réglementations actuelles et futures grâce à son zéro émission.
Conclusions
La Polestar 2 (2022) est un choix optimal pour circuler en ZFE/LEZ : accès illimité, pas de coûts de vignette et conformité environnementale durable. Son autonomie et sa puissance la rendent adaptée aux trajets urbains et périurbains.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Batterie de 64 kWh