Porsche 964 (1992–1993) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions & Accès en Europe
Motorisation: 3.3L Turbo S essence – Année de sortie 1992
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1992–1993
- Moteur: 3.3L Turbo S
- Énergie: essence
- Puissance: 381 ch (280 kW)
- Cylindrée: 3.3 L
- Norme Euro: Euro 1
La version Turbo S de la Porsche 964 est équipée d'un moteur 3.3L turbo à essence, offrant une puissance de 381 chevaux.
Porsche 964 (1992–1993) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Porsche 964 Turbo S (1992-1993), équipée d'un moteur essence 3.3L turbo (Euro 1), fait face à des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Ce modèle emblématique, développant 381 chevaux, est interdit d'accès dans 15 villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon en raison de ses émissions polluantes. Seules quelques régions comme la Wallonie ou Berlin l'autorisent encore. Découvrez ici les règles précises par ville et les solutions pour circuler légalement.
En Belgique
En Belgique, la Porsche 964 Turbo S Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière est possible via l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle ne peut pas obtenir de vignette permanente en raison de son Euro 1, ce qui rend son usage régulier impossible dans la capitale.
En France
En France, la Porsche 964 est bannie de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) dès 2024. Son statut Euro 1 la rend inéligible à la vignette Crit'Air 5, nécessaire pour circuler dans ces zones. Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules essence antérieurs à 1997. La circulation en centre-ville expose à une amende de 68€ à 375€ selon les villes.
Conclusions
La Porsche 964 Turbo S séduit par son moteur air-cooled et son statut de collector, mais son accès aux centres-villes européens est fortement limité. Si vous envisagez de l'utiliser en ville, privilégiez les zones non-LEZ comme la Wallonie ou Berlin. Pour les trajets urbains, une solution alternative est nécessaire.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbocharger, air-cooled