Porsche 968 Turbo S (1992–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

Motorisation: 968 Turbo S essence – Année de sortie 1992

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	interdit
Belgique	Anvers	interdit
Belgique	Gand	interdit
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris (ZFE Grand Paris)	interdit
France	Lyon	interdit
France	Marseille	interdit
France	Montpellier	interdit
France	Grenoble	interdit
France	Toulouse	interdit
France	Strasbourg	interdit
France	Rouen	interdit
France	Nice	interdit
France	Reims	interdit
Royaume-Uni	Londres	interdit
Royaume-Uni	Birmingham	interdit
Royaume-Uni	Glasgow	interdit
Allemagne	Berlin	autorisé
Allemagne	Stuttgart	autorisé
Pays-Bas	Amsterdam	2030-01
Pays-Bas	Utrecht	autorisé
Italie	Milan	interdit
Italie	Rome	interdit
Espagne	Barcelone	interdit
Espagne	Madrid	interdit
Portugal	Lisbonne	interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 1992–1995
Moteur: 968 Turbo S
Énergie: essence
Puissance: 305 ch (224 kW)
Cylindrée: 3 L
Norme Euro: Euro 1

Moteur essence 3.0L turbo de 305 chevaux, produit de 1992 à 1995.

Porsche 968 Turbo S (1992–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

La Porsche 968 Turbo S, produite de 1992 à 1995, est équipée d'un moteur essence 3.0L turbo (Euro 1). Ce véhicule emblématique est aujourd'hui concerné par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France et des Low Emission Zones (LEZ) en Belgique. Avec sa norme Euro 1, inférieure aux exigences actuelles, son accès est interdit dans la plupart des grandes villes européennes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Découvrez les détails par ville, les dérogations possibles et les alternatives pour circuler.

En Belgique

En Belgique, la Porsche 968 Turbo S (Euro 1) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie n'applique aucune restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet exceptionnellement l'accès. Aucune dérogation n'est possible à Anvers ou Gand. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas d'infraction.

En France

En France, l'accès aux ZFE est interdit pour ce modèle dans toutes les villes concernées (Paris, Lyon, Marseille...). La vignette Crit'Air 4 ou 5 étant requise, la Porsche 968 Turbo S (non éligible) ne peut pas circuler, même occasionnellement. Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules essence Euro 1. Les amendes vont jusqu'à 450€ pour les poids légers.

Conclusions

La Porsche 968 Turbo S séduit par son statut de collector, mais son moteur Euro 1 la rend incompatible avec les ZFE/LEZ. Son utilisation en ville est fortement limitée, sauf en Wallonie ou avec une vignette journalière à Bruxelles. Un choix adapté pour les collectionneurs en zone rurale, mais déconseillé pour un usage urbain régulier.

Q&A

Puis-je rouler avec ma Porsche 968 Turbo S (1992-1995) à Bruxelles ?

Non, sauf avec une vignette journalière à 35€. L'accès est interdit pour les véhicules essence Euro 1 comme la vôtre.

La Porsche 968 Turbo S est-elle autorisée en ZFE Paris ?

Non, l'accès est interdit sans exception. La vignette Crit'Air requise n'est pas disponible pour les Euro 1.

Quelles alternatives pour circuler en ZFE avec une Porsche 968 Turbo S ?

Aucune en France. En Belgique, utilisez la vignette journalière à Bruxelles ou privilégiez la Wallonie.

Spécificités supplémentaires

4-cylinder, DOHC, 16-valve, turbo