Porsche Taycan Turbo S (2019) - Guide ZFE/LEZ Euro 6d
Motorisation: Taycan Turbo S electric – Année de sortie 2019
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (Grand Paris ZFE) | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Lille | autorisé |
| France | Bordeaux | autorisé |
| France | Aix-Marseille | autorisé |
| France | Toulon | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Saint-Étienne | autorisé |
| France | Rennes | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| France | Le Havre | autorisé |
| Belgique | Bruxelles | autorisé |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
| Belgique | Charleroi | autorisé |
| Belgique | Liège | autorisé |
| Belgique | Bruges | autorisé |
| Belgique | Namur | autorisé |
| Belgique | Louvain | autorisé |
| Belgique | Mons | autorisé |
| Belgique | Malines | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2019–Présent
- Moteur: Taycan Turbo S
- Énergie: electric
- Puissance: 761 ch (560 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
Taycan Turbo S, la version la plus puissante de la gamme avec une batterie de 93,4 kWh.
Porsche Taycan Turbo S (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Porsche Taycan Turbo S (2019) est un véhicule 100% électrique doté d'une motorisation de 761 ch (560 kW) et d'une batterie de 93,4 kWh. Classée Euro 6d, elle répond aux normes antipollution les plus strictes. Son statut de véhicule zéro émission lui garantit un accès permanent aux zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en France et en Belgique, sans restriction de circulation ni besoin de vignette polluante.
En Belgique
En Belgique, la Porsche Taycan Turbo S 2019 est autorisée à circuler dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand, etc. ) sans limitation. Aucune interdiction n’est prévue pour ce modèle, même dans les futures réglementations.
En France
En France, la Taycan Turbo S bénéficie d’un accès illimité à toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse, etc. ). Les véhicules électriques ne nécessitent pas de vignette Crit’Air et ne sont pas concernés par les interdictions liées aux normes Euro. Ce modèle reste conforme même en cas de renforcement des règles d’ici 2025.
Conclusions
Avantages : Accès permanent aux zones ZFE/LEZ, haute performance, exemption de vignette. Inconvénients : Coût d’achat élevé, autonomie dépendante des conditions d’utilisation. Idéal pour les propriétaires recherchant un véhicule premium respectueux des régulations urbaines.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Batterie de 93,4 kWh