Renault Clio IV (2012–2016) – Guide LEZ/ZFE Euro 5b
Motorisation: 1.5 dCi 75 diesel – Année de sortie 2012
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Antwerp | 2026-01 |
| Belgique | Ghent | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2012–2016
- Moteur: 1.5 dCi 75
- Énergie: diesel
- Puissance: 75 ch (55 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 5b
Moteur diesel turbo de 1.5 litre avec 75 chevaux
Renault Clio IV (2012–2016) – Guide LEZ/ZFE Euro 5b
La Renault Clio IV 1. 5 dCi 75 (2012-2016), motorisation diesel Euro 5b, fait face à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Ce guide détaille son accès à Bruxelles, Paris, Lyon et 23 autres villes, avec les dates d'interdiction, les vignettes requises et les spécificités réglementaires. Modèle économique mais sensible aux futures interdictions diesel.
En Belgique
En Belgique, la Renault Clio 1. 5 dCi Euro 5b est autorisée dans toutes les LEZ jusqu'en 2026-2027. A partir du 2027-01, la Renault Clio pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Anvers et Gand appliqueront la même restriction en 2026. En Wallonie, aucune restriction n'est prévue pour ce modèle. Vérifiez toujours la vignette LEZ avant de circuler.
En France
En France, la Clio diesel Euro 5b est classée Crit'Air 2. Elle est actuellement autorisée dans Paris (ZFE étendue) jusqu'en 2027, mais interdite dès 2024 en semaine. Montpellier et Strasbourg la banniront en 2028. À Lyon, Marseille ou Toulouse, aucune restriction ne s'applique encore. Pensez à apposer la vignette Crit'Air (coût : 3,67€) pour éviter une amende de 68€.
Conclusions
La Renault Clio 1. 5 dCi 75 reste une citadine économique, mais son statut Euro 5b la rend vulnérable aux futures interdictions diesel. Autorisée jusqu'en 2026-2028 dans la plupart des LEZ, elle nécessite des vignettes payantes (Crit'Air/LEZ). Une option d'occasion intéressante à court terme, mais à éviter pour un usage urbain prolongé.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo