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Renault Clio IV E-Tech Hybrid 140 (2020–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d

Motorisation: E-Tech Hybrid 140 hybrid – Année de sortie 2019

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
France Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) autorisé
France Lyon (ZFE Lyon) autorisé
France Grenoble (ZFE Grenoble-Alpes) autorisé
France Toulouse (ZFE Toulouse) autorisé
France Nice (ZFE Nice Côte d'Azur) autorisé
France Montpellier (ZFE Montpellier) autorisé
France Strasbourg (ZFE Eurométropole de Strasbourg) autorisé
France Bordeaux (ZFE Bordeaux Métropole) autorisé
France Lille (ZFE Lille) autorisé
France Aix-Marseille (ZFE Aix-Marseille-Provence) autorisé
France Rouen (ZFE Métropole Rouen Normandie) autorisé
France Saint-Étienne (ZFE Saint-Étienne) autorisé
France Toulon (ZFE Toulon) autorisé
France Annemasse (ZFE Annemasse) autorisé
France Avignon (ZFE Avignon) autorisé
France Clermont-Ferrand (ZFE Clermont-Ferrand) autorisé
France Cannes (ZFE Cannes) autorisé
France Valence (ZFE Valence) autorisé
France Reims (ZFE Reims) autorisé
France Nancy (ZFE Nancy) autorisé
Belgique Bruxelles (LEZ Bruxelles) autorisé
Belgique Anvers (LEZ Anvers) autorisé
Belgique Gand (LEZ Gand) autorisé
Belgique Malines (LEZ Malines) autorisé
Belgique Willebroek (LEZ Willebroek) autorisé
Belgique Halle-Vilvorde (LEZ Halle-Vilvorde) autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 2020–Présent
  • Moteur: E-Tech Hybrid 140
  • Énergie: hybrid
  • Puissance: 140 ch (103 kW)
  • Cylindrée: 1.6 L
  • Norme Euro: Euro 6d

Moteur hybride essence de 1.6 litre avec 140 chevaux

Renault Clio IV (2020–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d

La Renault Clio IV E-Tech Hybrid 140 (2020–), motorisation hybride rechargeable Euro 6d, combine une puissance de 140 chevaux avec une faible émission de CO₂. Ce modèle répond aux normes environnementales strictes des zones ZFE (France) et LEZ (Belgique). Découvrez son accès aux grandes villes européennes, les vignettes requises et les restrictions applicables.

En Belgique

En Belgique, la Renault Clio IV Hybride Euro 6d est autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand, etc.) sans restriction. Son statut Euro 6d dépasse les exigences minimales (Euro 4 pour l'essence). Une vignette LEZ (35€/jour) est obligatoire pour circuler à Bruxelles. Aucune interdiction n'est prévue pour ce modèle.

En France

En France, la Renault Clio IV Hybride 2020 est classée Crit’Air 1 grâce à sa norme Euro 6d. Elle est donc autorisée dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) sans restriction jusqu'en 2030 au moins. La vignette Crit’Air (3,70€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Aucun projet d'interdiction n'affecte ce véhicule hybride.

Conclusions

Avantages : Accès illimité aux ZFE/LEZ jusqu'en 2030, faible coût de la vignette, consommation réduite. Inconvénients : Coût d'achat élevé pour un hybride, autonomie électrique limitée. Un choix idéal pour circuler en ville en respectant les normes environnementales.

Q&A

La Renault Clio IV Hybride 2020 est-elle autorisée en ZFE Paris ?
Oui, elle est classée Crit’Air 1 (Euro 6d) et circule librement dans toutes les ZFE françaises.
Faut-il une vignette pour la Renault Clio IV à Bruxelles ?
Oui, la vignette LEZ bruxelloise est obligatoire (35€/jour) même pour les véhicules autorisés.
La Renault Clio IV Hybride peut-elle circuler à Anvers en 2024 ?
Oui, elle est conforme aux normes LEZ d'Anvers (Euro 4 minimum pour l'essence).

Spécificités supplémentaires

Hybride rechargeable