Renault Fluence (2012-2014) 1.5 dCi Eco2 Euro 5b - Restrictions ZFE/LEZ en Europe
Motorisation: 1.5 dCi Eco2 diesel – Année de sortie 2012
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Antwerp | 2026-01 |
| Belgique | Ghent | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2012–2014
- Moteur: 1.5 dCi Eco2
- Énergie: diesel
- Puissance: 90 ch (66 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 5b
Moteur diesel éco de 1.5 litres avec 90 chevaux
Renault Fluence (2012–2014) 1. 5 dCi Eco2 – Guide ZFE/LEZ Euro 5b
La Renault Fluence 1. 5 dCi Eco2 (2012-2014) est un véhicule diesel norme Euro 5b éligible aux zones ZFE jusqu'à 2027 dans certaines villes. Ce guide détaille ses restrictions d'accès actuelles et futures dans 26 villes européennes, avec des informations sur les vignettes nécessaires et les amendes applicables.
En Belgique
En Belgique, la Fluence Euro 5b sera interdite à Bruxelles dès janvier 2027, et à Anvers/Gand en 2026. La Wallonie reste accessible sans restriction. A partir du 2027-01, la Renault Fluence pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour.
En France
À Paris, le véhicule sera interdit en 2027. Montpellier et Strasbourg le banniront en 2028, Grenoble en 2030. Lyon, Marseille et Toulouse restent accessibles. Une vignette Crit'Air 2 (3,72€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE françaises.
Conclusions
Ce modèle reste utilisable hors grandes villes jusqu'en 2027-2030 selon les régions. Son moteur éco le rend économique, mais les restrictions ZFE limitent son usage urbain à moyen terme. Une solution adaptée pour les trajets périurbains.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel common rail, émissions réduites