Renault Grand Scenic 2009-2012 (2.0 16V Euro 5a) - Guide LEZ/ZFE en France et Belgique
Motorisation: 2.0 16V essence – Année de sortie 2009
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2009–2012
- Moteur: 2.0 16V
- Énergie: essence
- Puissance: 140 ch (103 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 5a
Moteur essence de 2.0 litres avec 140 chevaux
Renault Grand Scenic 2009-2012 (2. 0 16V Euro 5a) – Guide LEZ/ZFE
La Renault Grand Scenic 2. 0 16V Euro 5a (2009-2012) est un monospace essence conforme à la norme Euro 5a. Ce véhicule reste autorisé dans la majorité des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe grâce à son moteur essence moderne. Cependant, certaines villes prévoient des restrictions futures. Ce guide détaille les règles en Belgique, France et autres pays, ainsi que les dates d'interdiction potentielles.
En Belgique
En Belgique, la Renault Grand Scenic Euro 5a est actuellement autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) jusqu'en 2035. La Wallonie n'applique aucune restriction. A partir du 2035-01, la Renault Grand Scenic pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Aucune vignette permanente n'est requise grâce à la norme Euro 5a.
En France
En France, ce modèle est autorisé dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) sans restriction jusqu'à nouvel ordre. La vignette Crit'Air 2 est exigée pour circuler dans les zones concernées. Aucune date d'interdiction n'est annoncée pour les véhicules Euro 5 essence, mais les règles pourraient évoluer après 2025.
Conclusions
Avantages : Accès libre en France et Belgique jusqu'en 2035, moteur essence peu concerné par les restrictions actuelles. Inconvénients : Interdiction prévue en 2035 à Bruxelles/Anvers/Gand, et évolution possible des ZFE françaises. Idéal pour un usage urbain moyen terme, mais à surveiller après 2030.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres