Renault Laguna (1994–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 1.9 dT diesel – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1994–1998
- Moteur: 1.9 dT
- Énergie: diesel
- Puissance: 65 ch (48 kW)
- Cylindrée: 1.9 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur diesel turbo de base
Renault Laguna (1994–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Renault Laguna première génération (1994-1998) équipée du moteur 1.9 dT Euro 1 est un modèle diesel historique. Avec seulement 65 chevaux et une norme antipollution obsolète, elle est concernée par toutes les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Son accès est interdit dans 25 villes européennes, dont Paris, Bruxelles et Lyon. Seule la Wallonie l'autorise encore sans restriction.
En Belgique
La Renault Laguna 1.9 dT Euro 1 (1994-1998) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une dérogation journalière à 35€ est possible à Bruxelles pour les véhicules de collection, mais non applicable ici (trop récente). En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement pour ce modèle.
En France
Ce modèle est interdit dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune dérogation ni vignette Crit'Air n'est disponible pour les véhicules diesel Euro 1. La circulation en ZFE entraîne une amende de 68€ à 375€ selon les villes. Une reconversion en véhicule de collection (30+ ans) sera possible à partir de 2024.
Conclusions
Ce moteur diesel économique des années 90 est devenu inadapté aux centres-villes européens. Avantage : faible coût d'entretien. Inconvénient majeur : interdiction totale en ZFE/LEZ. Une solution : privilégier un usage hors métropoles ou opter pour un modèle essence ultérieur.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo