Renault Laguna (1994–1998) - Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions et Accès en Europe

Motorisation: 1.9 dTi diesel – Année de sortie 1994

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	interdit
Belgique	Antwerp	interdit
Belgique	Ghent	interdit
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	interdit
France	Lyon	interdit
France	Marseille	interdit
France	Montpellier	interdit
France	Grenoble	interdit
France	Toulouse	interdit
France	Strasbourg	interdit
France	Rouen	interdit
France	Nice	interdit
France	Reims	interdit
Royaume-Uni	London	interdit
Royaume-Uni	Birmingham	interdit
Royaume-Uni	Glasgow	interdit
Allemagne	Berlin	interdit
Allemagne	Stuttgart	interdit
Pays-Bas	Amsterdam	interdit
Pays-Bas	Utrecht	interdit
Italie	Milan	interdit
Italie	Rome	interdit
Espagne	Barcelona	interdit
Espagne	Madrid	interdit
Portugal	Lisbon	interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 1994–1998
Moteur: 1.9 dTi
Énergie: diesel
Puissance: 95 ch (70 kW)
Cylindrée: 1.9 L
Norme Euro: Euro 1

Moteur diesel avec turbo et injection directe

Renault Laguna (1994–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

La Renault Laguna première génération (1994-1998) équipée du moteur 1.9 dTi Euro 1 est un diesel ancien non conforme aux normes environnementales actuelles. Avec une émission de particules typique des véhicules pré-2000, elle est systématiquement bannie des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France et des LEZ belges. Son accès est également restreint dans la plupart des grandes villes européennes comme Londres, Berlin ou Milan.

En Belgique

En Belgique, la Renault Laguna 1.9 dTi (1994-1998) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 1. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière est possible via l'achat d'une vignette à 35€, mais cette option reste coûteuse pour un usage régulier.

En France

En France, ce modèle est interdit dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) depuis les mesures 2023-2024. Non éligible à la vignette Crit'Air 5 (le seuil minimal étant Euro 2 pour les diesels), sa circulation en zone urbaine peut entraîner une amende de 68 à 375€. Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules Euro 1.

Conclusions

Ce modèle historique reste utilisable en zone rurale, mais son accès aux grandes villes européennes est quasi impossible. Son principal atout (coût d'achat faible) est contrebalancé par des restrictions croissantes. Une conversion à l'électrique ou un remplacement par un diesel Euro 4+ est recommandé pour circuler en ZFE.

Q&A

Puis-je rouler avec ma Renault Laguna 1.9 dTi 1995 à Bruxelles ?

Non, ce modèle Euro 1 est interdit en LEZ bruxelloise. Une vignette journalière à 35€ permet une dérogation ponctuelle.

La Renault Laguna 1998 est-elle acceptée en ZFE Paris ?

Non, tous les diesels Euro 1 sont bannis de la ZFE Grand Paris sans exception depuis 2023.

Quelles alternatives à la Laguna Euro 1 pour circuler en ville ?

Privilégiez un véhicule essence Euro 2+ ou diesel Euro 4 minimum, éligibles aux vignettes Crit'Air 3 ou 2.

Spécificités supplémentaires

Turbo à injection directe