Renault Master (1997-2003) - Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Motorisation: 2.5 dCi diesel – Année de sortie 1997
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1997–2003
- Moteur: 2.5 dCi
- Énergie: diesel
- Puissance: 120 ch (88 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel turbo de 2.5 litres avec 120 chevaux.
Renault Master (1997–2003) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Le Renault Master 2.5 dCi Euro 3, produit de 1997 à 2003, est un utilitaire diesel populaire. Avec sa motorisation Turbo diesel de 120 chevaux, il répond à la norme Euro 3. Cependant, cette norme le rend inéligible à la circulation dans la majorité des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en Europe, notamment en France et en Belgique. Ce guide détaille les restrictions par ville et les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, le Renault Master Euro 3 est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n'est possible sauf via l'achat d'une vignette journalière (35€/jour) à Bruxelles. En Wallonie, la circulation reste autorisée. Ce véhicule ne pourra pas obtenir de certification environnementale belge en raison de son Euro 3.
En France
En France, le Renault Master 1997-2003 est interdit dans toutes les ZFE majeures (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Il est classé Crit’Air 4 ou 5, ce qui le rend non conforme. Seules les ZFE de Grenoble, Strasbourg et Nice l'autorisent jusqu'en janvier 2024. Aucune vignette Crit’Air ne légalisera son accès après cette date.
Conclusions
Ce Renault Master convient pour un usage hors ZFE ou en Wallonie/Lisbonne. Son moteur robuste est un atout, mais son accès limité en ville et les amendes (jusqu'à 450€) le rendent peu adapté aux professionnels urbains. Privilégiez un véhicule Euro 4+ pour une utilisation durable.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel