Renault Master (2003–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Motorisation: 2.5 dCi(2) diesel – Année de sortie 1997
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2003–2010
- Moteur: 2.5 dCi(2)
- Énergie: diesel
- Puissance: 100 ch (74 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel turbo de 2.5 litres avec 100 chevaux, norme Euro 4.
Renault Master (2003–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Le Renault Master 2.5 dCi Euro 4 Diesel (2003-2010) est un utilitaire robuste, mais soumis à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une motorisation diesel de 100 chevaux conforme à la norme Euro 4, son accès est déjà interdit dans plusieurs villes comme Bruxelles, Anvers ou Paris à partir de 2025. Ce guide détaille les règles applicables en France, Belgique et autres pays européens.
En Belgique
En Belgique, le Renault Master Euro 4 Diesel est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. Pour circuler occasionnellement à Bruxelles, une vignette journalière à 35€ est obligatoire. Ce véhicule ne pourra pas obtenir de certificat d'immatriculation belge valide pour ces villes.
En France
En France, le Renault Master Euro 4 sera interdit dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025, puis à Strasbourg (2027) et Reims (2029). Il reste autorisé à Marseille, Toulouse et Nice. Une vignette Crit'Air 4 est actuellement requise, mais ne suffira plus après les dates d'interdiction. Prévoyez une mise à la casse ou un retrofit avant 2025 pour circuler en ZFE.
Conclusions
Ce Renault Master Diesel Euro 4 reste adapté pour les zones rurales ou les courts trajets hors ZFE. Son principal atout est son coût d'achat bas, mais son interdiction progressive dans les grandes villes européennes en fait un choix risqué pour les professionnels urbains. Envisagez un véhicule électrique ou une motorisation Euro 6+ pour une utilisation durable.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel