Renault Master (2010–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5b - Motorisation 2.3 dCi 125 Diesel
Motorisation: 2.3 dCi 125 diesel – Année de sortie 2010
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Antwerp | 2026-01 |
| Belgique | Ghent | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–2014
- Moteur: 2.3 dCi 125
- Énergie: diesel
- Puissance: 125 ch (92 kW)
- Cylindrée: 2.3 L
- Norme Euro: Euro 5b
Moteur diesel de 2.3 litres avec turbo, 125 chevaux.
Renault Master (2010–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5b
Le Renault Master 2. 3 dCi 125 Diesel (Euro 5b), commercialisé entre 2010 et 2014, est progressivement restreint dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes. En France, son accès dépend des critères Crit’Air, tandis qu’en Belgique, les vignettes LEZ sont obligatoires. Ce véhicule sera interdit à Paris dès 2027 et à Bruxelles en 2026. Découvrez les détails ville par ville, les alternatives et les coûts associés.
En Belgique
En Belgique, le Renault Master Diesel Euro 5b (2010-2014) sera interdit dans les LEZ de Bruxelles dès janvier 2027, à Anvers et Gand à partir de 2026. A partir du 2027-01, la Renault Master pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, la circulation est autorisée sans restriction. Vérifiez votre plaque sur le site officiel LEZ avant tout trajet.
En France
En France, le Renault Master Euro 5b est classé Crit’Air 2. Il sera interdit dans la ZFE de Paris à partir de 2027 et à Montpellier/Strasbourg en 2028. À Lyon, Marseille ou Toulouse, il reste autorisé, mais une vignette Crit’Air (3,70€) est obligatoire. Prévoyez une mise à jour du moteur ou un changement de véhicule pour circuler après ces dates.
Conclusions
Le Renault Master 2010-2014 offre une motorisation fiable, mais son statut Euro 5b le rend vulnérable aux restrictions ZFE/LEZ. Ses points forts : coût d’entretien modéré et polyvalence. Points faibles : interdictions progressives dès 2026-2027 dans les grandes villes. Envisagez un véhicule Euro 6+ pour un usage urbain à long terme.
Q&A
Spécificités supplémentaires
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