Renault Megane (2002-2005) 1.5 dCi Euro 3 - Restrictions ZFE/LEZ en Europe
Motorisation: 1.5 dCi diesel – Année de sortie 2002
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (Grand Paris ZFE) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2002–2005
- Moteur: 1.5 dCi
- Énergie: diesel
- Puissance: 80 ch (59 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel 1.5 litre de 80 chevaux
Renault Megane (2002-2005) 1.5 dCi Euro 3 – Guide ZFE/LEZ
La Renault Megane 1.5 dCi Euro 3 (80 ch), commercialisée de 2002 à 2005, est un véhicule diesel non conforme aux dernières normes ZFE. Avec son moteur Euro 3, elle est déjà bannie de Paris, Bruxelles et 18 autres zones environnementales européennes. Ce guide détaille les restrictions par ville, les alternatives légales et les implications pratiques pour les propriétaires.
En Belgique
En Belgique, la Megane 1.5 dCi Euro 3 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis 2022. Une dérogation journalière (35€) est possible à Bruxelles via une vignette. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas d'infraction.
En France
Interdiction totale dans le Grand Paris, Lyon, Marseille et 6 autres ZFE françaises. Grenoble, Strasbourg et Nice appliqueront le bannissement dès janvier 2024. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les Euro 3 diesel. Seule alternative : contourner les ZFE ou changer de véhicule (prime à la conversion possible sous conditions).
Conclusions
Ce modèle reste utilisable en zone rurale (Wallonie, Lisbonne) mais devient obsolète en milieu urbain. Son faible coût d'achat (2 000€ à 4 000€) est contrebalancé par les restrictions croissantes. Une solution transitoire avant l'achat d'un véhicule électrique ou Euro 6.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel