Renault Modus (2008–2012) 1.5 dCi Euro 4 – Restrictions LEZ/ZFE en Europe
Motorisation: 1.5 dCi diesel – Année de sortie 2008
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Anvers | interdit |
Belgique | Gand | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2025-01 |
France | Lyon | 2025-01 |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2025-01 |
France | Grenoble | 2025-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | 2027-01 |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | 2029-01 |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | 2024-11 |
Espagne | Barcelone | 2027-01 |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2008–2012
- Moteur: 1.5 dCi
- Énergie: diesel
- Puissance: 86 ch (63 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel 1.5 litre de 86 chevaux
Renault Modus (2008–2012) 1.5 dCi Euro 4 – Guide LEZ/ZFE
La Renault Modus 1.5 dCi Euro 4 (2008-2012) est un véhicule diesel soumis aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une norme Euro 4, son accès est déjà interdit dans plusieurs villes comme Bruxelles ou Paris. Ce guide détaille les règles par pays, les dates d'interdiction et les alternatives légales (vignettes, dérogations).
En Belgique
En Belgique, la Renault Modus 1.5 dCi Euro 4 (2008-2012) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. En Wallonie, la circulation reste autorisée. Pour accéder occasionnellement à Bruxelles, une vignette journalière à 35€ est obligatoire. Aucune dérogation permanente n'est possible pour les diesels Euro 4.
En France
En France, la Renault Modus Euro 4 sera interdite dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg interdira ce modèle en 2027 et Reims en 2029. L'accès reste autorisé à Marseille, Toulouse et Nice. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les diesels Euro 4 en ZFE.
Conclusions
Ce modèle convient pour un usage hors ZFE, mais son accès aux grandes villes européennes est limité. Son moteur diesel économique est un atout, mais la norme Euro 4 le rend vulnérable aux futures restrictions. Privilégiez un usage périurbain ou prévoyez des solutions alternatives (vignettes journalières, covoiturage).
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres, turbo