Renault Safrane (1993–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Diesel
Motorisation: 2.2 dT diesel – Année de sortie 1992
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1993–1996
- Moteur: 2.2 dT
- Énergie: diesel
- Puissance: 113 ch (83 kW)
- Cylindrée: 2.2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur diesel 2.2 litres turbo de 113 chevaux
Renault Safrane (1993–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Diesel
La Renault Safrane 2.2 dT (113 chevaux), produite entre 1993 et 1996, est équipée d’un moteur diesel Euro 1. Cette norme antipollution obsolète la rend incompatible avec la plupart des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en Europe. Son accès est interdit à Paris, Bruxelles, Lyon et 20+ autres villes sans dérogation. Découvrez les restrictions détaillées, les alternatives de circulation et les coûts éventuels de vignettes.
En Belgique
En Belgique, la Renault Safrane 2.2 dT Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de son moteur diesel non conforme. Une dérogation temporaire avec vignette (35€/jour) est possible à Bruxelles sous conditions. Seule la Wallonie autorise sa circulation sans restriction. Aucune vignette Crit’Air belge n’est disponible pour ce véhicule.
En France
En France, la Safrane Euro 1 diesel est bannie de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) sans exception. La vignette Crit’Air 5 ou non-classée lui est attribuée, ce qui interdit son accès en permanence. Aucune dérogation ni journée d’autorisation n’est prévue. La circulation en dehors des ZFE reste possible, mais avec des restrictions croissantes d’ici 2025.
Conclusions
La Renault Safrane 2.2 dT reste utilisable en zone rurale ou en Wallonie, mais son accès aux grandes villes européennes est quasi impossible. Son moteur robuste et son coût d’achat bas sont contrebalancés par des restrictions ZFE drastiques. Une conversion GPL ou un remplacement par un modèle essence Euro 4+ est recommandé pour circuler durablement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo