Renault Trafic (2010–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5b
Motorisation: 1.6 dCi diesel – Année de sortie 2001
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Antwerp | 2026-01 |
| Belgique | Ghent | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–2014
- Moteur: 1.6 dCi
- Énergie: diesel
- Puissance: 90 ch (66 kW)
- Cylindrée: 1.6 L
- Norme Euro: Euro 5b
Moteur diesel turbo de 1.6 litres avec 90 chevaux, norme Euro 5b
Renault Trafic (2010–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5b
Le Renault Trafic équipé du moteur 1. 6 dCi Euro 5b (2010-2014) est un utilitaire diesel répondant aux normes antipollution de 2014. Avec 90 chevaux et une consommation maîtrisée, il reste populaire en milieu urbain. Cependant, son statut Euro 5b le rend vulnérable aux restrictions croissantes des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille son accès à Bruxelles, Paris, Lyon et autres villes, ainsi que les dates clés à anticiper.
En Belgique
En Belgique, le Renault Trafic Euro 5b est autorisé dans toutes les LEZ jusqu'aux dates suivantes : Bruxelles jusqu'au 01/2027, Anvers et Gand jusqu'au 01/2026. La Wallonie n'impose aucune restriction. A partir du 2027-01, la Renault Trafic pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Après les dates d'interdiction, l'accès sera réservé aux véhicules Euro 6 (diesel) ou électriques.
En France
En France, le Trafic Euro 5b est autorisé dans les ZFE de Lyon, Marseille, Toulouse et Nice sans restriction. À Paris, il sera interdit à partir de 2027, à Montpellier et Strasbourg dès 2028, et à Grenoble en 2030. Une vignette Crit'Air 2 (gratuite) est requise pour circuler dans les ZFE. Attention : ces dates pourront être avancées en cas de pic de pollution.
Conclusions
Le Renault Trafic 1. 6 dCi Euro 5b reste une option viable pour les trajets urbains jusqu'en 2026-2027 dans la plupart des grandes villes. Ses points forts : consommation raisonnable et coût d'entretien bas. Inconvénients majeurs : interdictions progressives à partir de 2026 et limitations de circulation lors des pics de pollution. Une conversion au GPL ou un remplacement par un modèle Euro 6d est à envisager à moyen terme.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel