Renault Twingo (1993–2000) 1.2 8V Euro 1 – Guide ZFE/LEZ
Motorisation: 1.2 8V essence – Année de sortie 1993
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1993–2000
- Moteur: 1.2 8V
- Énergie: essence
- Puissance: 55 ch (40 kW)
- Cylindrée: 1.2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence de base avec carburateur
Renault Twingo (1993–2000) 1.2 8V Euro 1 – Guide ZFE/LEZ
La Renault Twingo première génération (1993–2000) avec le moteur 1.2 8V essence (Euro 1) est concernée par des restrictions majeures en zones ZFE/LEZ. Ce modèle, équipé d’un carburateur, ne répond pas aux normes antipollution actuelles. Il est interdit d’accès dans de nombreuses villes européennes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Découvrez les détails par pays, les alternatives de circulation et les coûts associés.
En Belgique
En Belgique, la Renault Twingo 1.2 8V Euro 1 (1993–2000) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 1. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet exceptionnellement l’accès, mais cela reste peu rentable pour un usage régulier.
En France
En France, la Twingo Euro 1 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Elle ne peut pas obtenir de vignette Crit’Air (réservée aux véhicules à partir d’Euro 2). La circulation est donc impossible dans les centres-villes, sauf dérogation très limitée. Une conversion à l’électrique ou un changement de véhicule est recommandé.
Conclusions
La Renault Twingo 1.2 8V reste une voiture économique pour les zones rurales, mais son accès aux grandes villes est fortement limité. Son moteur Euro 1 et son carburateur la placent parmi les véhicules les plus polluants selon les standards actuels. Privilégiez ce modèle pour des trajets hors ZFE, ou envisagez une mise au rebut avec prime à la conversion.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Carburateur