Rover 220 Diesel (1996–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 - Restrictions & Accès
Motorisation: 220 Diesel(2) diesel – Année de sortie 1993
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1996–1999
- Moteur: 220 Diesel(2)
- Énergie: diesel
- Puissance: 86 ch (63 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbo de 2.0 litres conforme à la norme Euro 2.
Rover 220 Diesel (1996–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Rover 220 Diesel produite entre 1996 et 1999, équipée d'un moteur Turbo diesel 2.0 litres Euro 2, est concernée par des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Ce modèle n'est plus autorisé à circuler dans la plupart des grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon en raison de ses émissions polluantes. Découvrez ici les interdictions précises, les exceptions en Wallonie, ainsi que les solutions pour éviter les amendes.
En Belgique
En Belgique, la Rover 220 Diesel Euro 2 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis 2022. Une vignette journalière (35€) permet un accès ponctuel à Bruxelles, mais pas une circulation régulière. Seule la Wallonie n'applique aucune restriction, ce qui en fait une alternative pour les propriétaires de ce modèle.
En France
La Rover 220 Diesel est bannie de toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) depuis 2023. Son absence de vignette Crit'Air éligible (la pire classe est Crit'Air 5) rend la circulation impossible sans risquer une amende de 68€ à 375€. Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules Euro 2.
Conclusions
Ce modèle historique reste utilisable en zone rurale ou en Wallonie, mais son accès aux grandes villes européennes est quasi impossible. Son moteur robuste et son faible coût d'entretien sont contrebalancés par des restrictions environnementales croissantes. Une prime à la conversion pourrait être une solution pour les propriétaires.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel