Rover 400 (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 2.0 essence – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1995
- Moteur: 2.0
- Énergie: essence
- Puissance: 136 ch (100 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 2.0L de 136 chevaux
Rover 400 (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Rover 400 (1990-1995) équipée du moteur essence 2.0L Euro 1 est concernée par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France et Low Emission Zones (LEZ) en Belgique. Ce véhicule, répondant à la norme Euro 1, ne peut plus circuler dans la majorité des grandes villes européennes en raison de ses émissions polluantes. Ce guide détaille les interdictions par ville, les alternatives légales (comme la vignette bruxelloise) et les conséquences pratiques pour les propriétaires.
En Belgique
En Belgique, la Rover 400 Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière est possible via l'achat d'une vignette (35€/jour). Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas de non-respect.
En France
En France, la Rover 400 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) car elle ne peut obtenir de vignette Crit'Air. La norme Euro 1 étant inférieure au seuil minimal (Crit'Air 5 pour l'essence), toute circulation est passible d'une amende de 68€ à 375€. Aucune dérogation n'est disponible, sauf en milieu rural hors ZFE.
Conclusions
La Rover 400 Euro 1 reste utilisable en zone rurale (Wallonie, campagne française), mais son accès aux grandes villes est bloqué. Ses avantages (coût d'achat faible, entretien simple) sont contrebalancés par les restrictions croissantes. Une conversion électrique ou un changement de véhicule est recommandé pour circuler en ZFE/LEZ.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection