Rover 420 SDi (1992–1999) – Guide ZFE/LEZ Euro 1 Diesel
Motorisation: 420 SDi diesel – Année de sortie 1992
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1992–1999
- Moteur: 420 SDi
- Énergie: diesel
- Puissance: 82 ch (60 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur diesel turbo de 2.0 litres avec une puissance de 82 chevaux.
Rover 420 SDi (1992–1999) – Guide ZFE/LEZ Euro 1 Diesel
La Rover 420 SDi, produite de 1992 à 1999 avec un moteur diesel turbo 2.0L Euro 1, est concernée par des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Classée Crit’Air 5 ou non-éligible à une vignette en France, et interdite d’accès à Bruxelles, Anvers ou Paris, ce modèle rencontre des limitations pour circuler en ville. Découvrez les détails par pays et les solutions existantes.
En Belgique
En Belgique, la Rover 420 SDi (Euro 1) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis leur mise en place. À Bruxelles, une dérogation journalière à 35€ est possible, mais aucune vignette annuelle n'est disponible pour les véhicules diesel Euro 1. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est possible en cas d'infraction.
En France
La Rover 420 SDi est interdite dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) en raison de sa norme Euro 1. Elle n'est pas éligible à la vignette Crit’Air, même de classe 5. Seuls les véhicules Euro 2 ou supérieurs (Crit’Air 4/5) peuvent obtenir une dérogation temporaire dans certaines villes. Aucune exemption n'est prévue pour ce modèle en 2024.
Conclusions
La Rover 420 SDi offre un coût d’entretien bas, mais son moteur Euro 1 la rend incompatible avec les régulations ZFE/LEZ. Son utilisation en ville est fortement limitée, sauf en Wallonie ou avec une dérogation journalière à Bruxelles (35€). Une conversion au GPL ou un remplacement par un véhicule Euro 4+ est recommandé pour circuler librement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel