Rover 620 (1990–1993) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 620GSi essence – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Anvers | interdit |
Belgique | Gand | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris | interdit |
France | Lyon | interdit |
France | Marseille | interdit |
France | Montpellier | interdit |
France | Grenoble | interdit |
France | Toulouse | interdit |
France | Strasbourg | interdit |
France | Rouen | interdit |
France | Nice | interdit |
France | Reims | interdit |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | autorisé |
Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | interdit |
Espagne | Barcelone | interdit |
Espagne | Madrid | interdit |
Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1993
- Moteur: 620GSi
- Énergie: essence
- Puissance: 136 ch (100 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence de 2.0 litres avec finition sportive.
Rover 620 (1990–1993) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Rover 620 GSi 2.0 essence (1990-1993), classée Euro 1, fait face à des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Avec seulement 100 kW et une motorisation essence sans filtre à particules, ce modèle sportif historique ne répond plus aux normes antipollution actuelles. Son accès est interdit dans 20 des 26 villes analysées, dont Paris, Bruxelles et Lyon.
En Belgique
La Rover 620 Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n'est possible pour les véhicules essence Euro 1. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Une vignette journalière (35€/jour) permet exceptionnellement d'accéder à Bruxelles pour les urgences.
En France
Interdiction totale dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.). La vignette Crit'Air 5/Non-Classée rend sa circulation impossible en zone urbaine. Aucune mise à niveau possible vers une norme Euro supérieure. Seuls les véhicules de collection immatriculés avant 1994 peuvent bénéficier de dérogations limitées.
Conclusions
Ce modèle convient uniquement pour un usage rural ou collection. Son moteur 4 cylindres sportif et son design rétro séduiront les amateurs, mais son empreinte écologique le rend incompatible avec les réglementations urbaines modernes. Privilégiez un usage hors ZFE ou envisagez une conversion électrique pour circuler en ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres en ligne, finition sport