Rover 620 (1990–1993) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 620SD diesel – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1993
- Moteur: 620SD
- Énergie: diesel
- Puissance: 86 ch (63 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur diesel de 2.0 litres développant 86 chevaux.
Rover 620 (1990–1993) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Rover 620SD (1990-1993) équipée d'un moteur diesel 2.0L Euro 1 est concernée par des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Avec seulement 86 chevaux et une norme antipollution obsolète, ce modèle est interdit d'accès dans la majorité des grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Seule la Wallonie en Belgique l'autorise sans restriction.
En Belgique
La Rover 620SD Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une dérogation journalière (35€) est possible à Bruxelles via une vignette. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement pour les véhicules diesel Euro 1.
En France
Interdite dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.), la Rover 620SD ne peut plus circuler dans ces zones sans risquer une amende. Les véhicules diesel Euro 1 ne sont pas éligibles à la vignette Crit'Air nécessaire pour l'accès.
Conclusions
Ce modèle historique reste utilisable en zones rurales (comme la Wallonie), mais son accès aux centres-villes européens est quasi impossible. Un choix pertinent uniquement pour des usages occasionnels hors ZFE.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres en ligne