Rover 800 (1991–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Diesel
Motorisation: 2.0 L L-Series Diesel diesel – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1996
- Moteur: 2.0 L L-Series Diesel
- Énergie: diesel
- Puissance: 86 ch (63 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur diesel 2.0 L turbo de la série L
Rover 800 (1991–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Diesel
La Rover 800 équipée du moteur 2.0 L L-Series Diesel Euro 1 (1991–1996) est concernée par des restrictions de circulation strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Ce modèle diesel ancien, ne répondant pas aux normes antipollution actuelles, est interdit d'accès dans la majorité des grandes villes françaises, belges et européennes. Son entrée est notamment bloquée à Paris, Bruxelles, Lyon ou Anvers.
En Belgique
En Belgique, la Rover 800 Diesel Euro 1 (1991–1996) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière est possible via l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce véhicule ne peut pas obtenir de certificat qualité de l'air belge (catégorie 4+ pour les diesels).
En France
La Rover 800 Diesel Euro 1 est bannie de toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Elle ne peut pas obtenir de vignette Crit'Air (réservée aux véhicules à partir d'Euro 2 pour l'essence et Euro 4 pour le diesel). Sa circulation est interdite 24h/24 dans le Grand Paris depuis 2023. Aucune dérogation n'est prévue pour ce type de motorisation ancienne.
Conclusions
Ce modèle historique convient uniquement pour un usage hors zones urbaines. Ses points forts (coût d'achat faible, pièces disponibles) sont contrebalancés par son interdiction totale en ZFE. Une solution alternative est nécessaire pour circuler dans les grandes villes européennes.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel