Rover 800 (1991–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions et Accès en Europe
Motorisation: 2.7 L Honda V6 essence – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon (ZFE Lyon-Villeurbanne) | interdit |
| France | Marseille (ZFE Marseille Provence) | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres (ULEZ) | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan (Area B) | interdit |
| Italie | Rome (ZTL) | interdit |
| Espagne | Barcelone (ZBE) | interdit |
| Espagne | Madrid (Madrid Central) | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1996
- Moteur: 2.7 L Honda V6
- Énergie: essence
- Puissance: 170 ch (125 kW)
- Cylindrée: 2.7 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 2.7 L V6 Honda
Rover 800 (1991–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Rover 800 produite entre 1991 et 1996, équipée du moteur essence 2.7 L V6 Honda (Euro 1), fait face à des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce véhicule ancien, malgré ses performances historiques (170 ch), ne répond pas aux normes antipollution modernes. Son accès est interdit dans la plupart des grandes villes françaises et belges, ainsi qu'à Londres, Milan ou Barcelone. Découvrez ci-dessous les détails par pays et les solutions existantes.
En Belgique
La Rover 800 Euro 1 essence est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n'est possible pour les véhicules essence Euro 1. Une vignette journalière (35€) permet toutefois un accès ponctuel à Bruxelles. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Ce modèle ne peut pas être immatriculé en tant que "véhicule de collection" en Belgique, faute d’ancienneté suffisante (30 ans requis).
En France
Interdiction totale dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...). La vignette Crit'Air 5 attribuée à ce modèle ne permet aucun accès, même temporaire. Seules les communes sans ZFE (zones rurales) autorisent sa circulation. Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules particuliers essence antérieurs à 1997 (Euro 2 obligatoire). Une conversion au GPL ou un kit électrique rétrofit permettrait théoriquement une réimmatriculation en Crit'Air 1, mais cela reste peu rentable.
Conclusions
La Rover 800 V6 Euro 1 séduit les amateurs de classiques anglaises, mais son utilisation en ville est fortement limitée. Points forts : design rétro, moteur sonore. Points faibles : consommation élevée (12-15 L/100 km), restrictions ZFE, et pièces détachées rares. Réservée aux collectionneurs pour un usage hors agglomérations.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V6