Rover 820 (1991–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions en France et Belgique
Motorisation: 820i essence – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1996
- Moteur: 820i
- Énergie: essence
- Puissance: 136 ch (100 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 2.0L de 136 chevaux
Rover 820 (1991–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Rover 820i essence (1991-1996) équipée du moteur 2.0L Euro 1 est concernée par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une norme antipollution datant de 1992, ce véhicule ne peut plus circuler dans la plupart des grandes villes françaises et belges sans dérogation. Son absence de vignette Crit’Air éligible et son classement en Catégorie non-autorisée le rendent incompatible avec les réglementations environnementales actuelles.
En Belgique
La Rover 820i Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet exceptionnellement l’accès. Les contrôles se font via caméras : une immatriculation non-enregistrée entraîne une amende de 150€ à 350€.
En France
Interdiction totale dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune vignette Crit’Air n’est disponible pour les véhicules Euro 1. Les contrevenants risquent une amende de 68€ à 375€. Des dérogations temporaires existent pour les véhicules de collection, sous conditions strictes.
Conclusions
La Rover 820i Euro 1 reste utilisable en zone rurale ou périurbaine, mais son accès aux centres-villes est fortement limité. Un choix pertinent pour les collectionneurs, mais déconseillé pour un usage quotidien en milieu urbain. Vérifiez toujours les règles locales avant un déplacement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres en ligne, 16 soupapes