Rover 827 (1991–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 2.5L V6 essence – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1996
- Moteur: 2.5L V6
- Énergie: essence
- Puissance: 150 ch (110 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence V6 de 2.5 litres, version moins puissante que le 2.7L.
Rover 827 (1991–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Rover 827 (1991-1996) équipée du moteur essence 2.5L V6 Euro 1 est un véhicule historique apprécié pour son confort et son style. Cependant, sa norme antipollution Euro 1 le rend vulnérable aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une puissance de 150 ch (110 kW), ce modèle est interdit d'accès dans de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon dès 2024. Son absence de vignette Crit'Air éligible en France et les restrictions belges limitent son utilisation urbaine. Découvrez ci-dessous les détails par pays.
En Belgique
En Belgique, la Rover 827 Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie n'applique pas de restrictions. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet exceptionnellement l'accès, mais cette solution est coûteuse pour un usage régulier. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas d'infraction.
En France
En France, la Rover 827 est bannie de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) en raison de son absence de vignette Crit'Air. Les véhicules essence Euro 1 ne sont pas éligibles à la vignette, rendant toute circulation dans ces zones passible d'une amende de 68€ à 375€. Aucune dérogation n'est prévue pour les modèles antérieurs à 1997.
Conclusions
La Rover 827 séduit par son moteur V6 et son design rétro, mais son statut Euro 1 la rend inadaptée aux centres-villes modernes. Son accès est interdit dans la plupart des ZFE européennes, sauf en Wallonie, à Berlin ou Utrecht. Un choix pertinent pour les collectionneurs en zone rurale, mais déconseillé pour un usage urbain quotidien.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection électronique, 6 cylindres en V