SEAT Ibiza (2008–2012) 1.9 TDI Euro 5 - Guide ZFE/LEZ & Restrictions en Europe
Motorisation: 1.9 TDI diesel – Année de sortie 2008
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
Belgique | Antwerp | 2026-01 |
Belgique | Ghent | 2026-01 |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris | 2027-01 |
France | Lyon | autorisé |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2028-01 |
France | Grenoble | 2030-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | 2028-01 |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | autorisé |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | 2025-11 |
Espagne | Barcelona | 2027-01 |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2008–2012
- Moteur: 1.9 TDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 105 ch (77 kW)
- Cylindrée: 1.9 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur diesel turbo 4 cylindres de 1.9 litres
SEAT Ibiza (2008–2012) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
La SEAT Ibiza 1. 9 TDI Euro 5 (2008-2012) est un modèle diesel soumis aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec sa motorisation de 105 ch et sa norme Euro 5, son accès varie selon les villes. Ce guide détaille les interdictions à Paris, Bruxelles, Lyon, Anvers, et d'autres métropoles, ainsi que les solutions comme les vignettes journalières.
En Belgique
En Belgique, la SEAT Ibiza 1. 9 TDI Euro 5 sera interdite à Bruxelles dès janvier 2027, et à Anvers/Gand dès 2026. La Wallonie l'autorise sans restriction. A partir du 2027-01, la SEAT Ibiza pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle n'est pas éligible aux exemptions locales.
En France
En France, la SEAT Ibiza Euro 5 sera bannie de Paris et Montpellier en 2027-2028, mais reste autorisée à Lyon, Marseille ou Toulouse. Une vignette Crit'Air 2 (15€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Attention : Strasbourg interdit ce modèle dès 2028, Grenoble en 2030.
Conclusions
Ce modèle diesel reste utilisable en périphérie des grandes villes, mais son accès urbain se restreint progressivement. Avantages : coût d'occasion attractif. Inconvénients : interdictions croissantes et vignettes obligatoires. Une solution transitoire avant l'électrique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo, 4 cylindres