Subaru Vivio (1992–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions et Accès en Europe
Motorisation: EN07 Turbo essence – Année de sortie 1996
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Anvers | interdit |
Belgique | Gand | interdit |
Belgique | Wallonie | autorisé |
France | Paris (Grand Paris ZFE) | interdit |
France | Lyon | interdit |
France | Marseille | interdit |
France | Montpellier | interdit |
France | Grenoble | interdit |
France | Toulouse | interdit |
France | Strasbourg | interdit |
France | Rouen | interdit |
France | Nice | interdit |
France | Reims | interdit |
Royaume-Uni | Londres | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | autorisé |
Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | interdit |
Espagne | Barcelone | interdit |
Espagne | Madrid | interdit |
Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1992–1998
- Moteur: EN07 Turbo
- Énergie: essence
- Puissance: 64 ch (47 kW)
- Cylindrée: 0.7 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence turbo de 0.7L avec 64 chevaux
Subaru Vivio (1992–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Subaru Vivio commercialisée entre 1992 et 1998 avec le moteur EN07 Turbo Euro 1 essence (0.7L, 64 ch) ne respecte pas les normes actuelles des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ). Classée Crit'Air 5 ou non-éligible, elle est interdite d'accès dans la majorité des grandes villes européennes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les restrictions par ville et les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, la Subaru Vivio Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis 2022. Aucune dérogation n'est possible, même avec une vignette journalière (35€/jour à Bruxelles). En Wallonie, l'accès reste autorisé, mais les règles pourraient évoluer d'ici 2025.
En France
En France, la Vivio Euro 1 est bannie de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...). Elle ne peut obtenir de vignette Crit'Air (obligatoire depuis 2023) et risque une amende de 68€ à 375€ en cas de circulation. Aucune exception n'est prévue pour les véhicules de collection ou historiques.
Conclusions
Ce modèle ancien convient uniquement pour un usage hors zones urbaines. Son moteur turbo compact et son faible coût d'entretien restent des atouts, mais son interdiction en ZFE le rend incompatible avec une utilisation en ville. Privilégiez un usage rural ou envisagez une conversion électrique pour circuler légalement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
SOHC, 4 cylindres, turbo