Suzuki Alto (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d – Accès et Restrictions
Motorisation: K10C essence – Année de sortie 2020
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | autorisé |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: K10C
- Énergie: essence
- Puissance: 68 ch (50 kW)
- Cylindrée: 1 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur essence 1.0 litre 3 cylindres Dualjet
Suzuki Alto (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Suzuki Alto 2020, équipée du moteur essence 1. 0 litre Euro 6d (K10C Dualjet), bénéficie d'une excellente compatibilité avec les réglementations environnementales européennes. En France, elle est classée Crit’Air 1 et circule librement dans toutes les ZFE. En Belgique, elle est autorisée dans les LEZ jusqu'en 2035. Ce guide détaille les restrictions par ville et les spécificités techniques de ce véhicule économique.
En Belgique
En Belgique, la Suzuki Alto 2020 (Euro 6d) est actuellement autorisée dans toutes les LEZ. Cependant, Bruxelles, Anvers et Gand interdiront tous les véhicules essence à partir de 2035. En Wallonie, aucune restriction n'est prévue. A partir du 2035-01, la Suzuki Alto pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle reste donc une option viable à court et moyen terme.
En France
En France, la Suzuki Alto 2020 est conforme aux exigences des ZFE grâce à sa norme Euro 6d et son classement Crit’Air 1. Aucune restriction de circulation n'est appliquée à Paris, Lyon, Marseille ou autres métropoles. Aucune interdiction n'est annoncée pour les véhicules essence récents, ce qui garantit un accès durable aux zones urbaines.
Conclusions
Avantages : Accès illimité aux ZFE françaises, consommation économique, vignette LEZ Bruxelles simple à obtenir. Inconvénients : Interdiction prévue en Belgique dès 2035, motorisation modeste pour les longs trajets. Idéal pour les urbains cherchant un véhicule propre et abordable.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Moteur 3 cylindres avec technologie Dualjet