Suzuki Cappuccino (1991–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

Motorisation: F6A essence – Année de sortie 1991

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	interdit
Belgique	Antwerp	interdit
Belgique	Ghent	interdit
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	interdit
France	Lyon	interdit
France	Marseille	interdit
France	Montpellier	interdit
France	Grenoble	interdit
France	Toulouse	interdit
France	Strasbourg	interdit
France	Rouen	interdit
France	Nice	interdit
France	Reims	interdit
Royaume-Uni	London	interdit
Royaume-Uni	Birmingham	interdit
Royaume-Uni	Glasgow	interdit
Allemagne	Berlin	autorisé
Allemagne	Stuttgart	autorisé
Pays-Bas	Amsterdam	2030-01
Pays-Bas	Utrecht	autorisé
Italie	Milan	interdit
Italie	Rome	interdit
Espagne	Barcelone	interdit
Espagne	Madrid	interdit
Portugal	Lisbonne	interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 1991–1998
Moteur: F6A
Énergie: essence
Puissance: 64 ch (47 kW)
Cylindrée: 0.66 L
Norme Euro: Euro 1

Moteur essence turbo 3 cylindres de 0.66L

Suzuki Cappuccino (1991–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

La Suzuki Cappuccino (1991-1998), équipée du moteur essence turbo F6A Euro 1 (0.66L, 64 ch), est un roadster léger et emblématique. Cependant, sa norme Euro 1 la rend incompatible avec la plupart des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Découvrez ci-dessous les restrictions d'accès dans les villes françaises, belges et autres métropoles européennes.

En Belgique

En Belgique, la Suzuki Cappuccino Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de ses émissions. Seule la Wallonie l'autorise actuellement. À Bruxelles, une vignette journalière (35€) est disponible mais ne lève pas l'interdiction pour les véhicules Euro 1.

En France

En France, la Cappuccino est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) sans dérogation. Bien qu'éligible à la vignette Crit’Air 4 ou 5 (selon calcul), celle-ci ne permet pas de circuler en ZFE pour les véhicules Euro 1. Aucune exemption n'est prévue pour les modèles anciens.

Conclusions

La Suzuki Cappuccino séduit par son design rétro et son agilité, mais son moteur Euro 1 limite drastiquement son usage urbain en Europe. Un choix pertinent pour les collectionneurs ou les trajets hors ZFE, mais à éviter pour les déplacements en ville.

Q&A

Puis-je circuler à Paris avec ma Suzuki Cappuccino 1991-1998 essence Euro 1 ?

Non, l'accès à la ZFE Paris est interdit pour les véhicules Euro 1 comme la Cappuccino, même avec une vignette Crit’Air.

La Suzuki Cappuccino est-elle autorisée en Wallonie ?

Oui, la Wallonie n'applique pas de restrictions LEZ pour les véhicules Euro 1 comme la Cappuccino.

Comment obtenir une dérogation pour Bruxelles ?

Aucune dérogation n'existe pour les Euro 1. Une vignette journalière (35€) est possible mais ne lève pas l'interdiction.

Spécificités supplémentaires

Turbocharged, 3-cylinder